钱柜官网高德地图发布出行大数据:端午对比五一拥堵缓解三成

医疗服务价格过低,“脑体倒挂”现象普遍,不仅扭曲了医务人员的劳动技术价值,背离价值规律,还严重制约医疗卫生事业的健康发展。

大数据显示,因为端午节高速不免费,所以预计导致端午相比五一全国高速整体流量下降,拥堵大幅缓解。从区域看,津京冀、长三角、珠三角以及成渝地区等四大区域高速事故发生比例高,尤其是车流量大、出入口多、隧道连续的高速路段易发生事故。

大数据还针对出游目的地进行分类,并针对重点景区周边交通状况进行预测,方便广大群众端午出行安排。目前,骑行出行已成为一种趋势,本次大数据预测还特意针对骑行用户做了相关服务,推荐了适宜骑行前往的景区以及对主要城市禁停区域进行了提醒,让用户做到合理规划骑行路线。

“免费”的端午全国高速拥堵大幅缓解 自驾前往热门景区三成降幅比例超50%

端午节全国高速正常收费,与免费的五一相比出行有何变化?大数据预测分析,五大变化凸显高速“收费”与“免费”之别。其一,全国高速整体流量下降拥堵大幅缓解。以去年端午和五一为例,端午小长假每日拥堵的程度均比五一低,分别下降32%、29%、43%,流量下降24%。收费时段下,高速车速超过80km/h的高速数量比例则由五一的24%升高的27%。因此,相同距离的出行用时均会有下降,降幅在约3%~8%。而且,五一“高速免费”前2小时收费站周边拥堵现象在端午节也会缓解。

其二,预计驾车去景点的比例大幅降低。去年基本上TOP100的热门景区均有明显降幅,在下降的99个景点中,有32%降幅超过50%,有67%降幅在50%以内。仅有1个景点有上涨,为承德避暑山庄,上涨也与端午天气炎热避暑有关。

其三,高速500公里以上的长途出行降幅大。以去年两节为例,500-1000公里的降幅为41%、1000公里以上降幅更是高达53%。高德地图从成本角度分析,远途出行如果高速收费,付出的成本要200元以上。如果距离超过500公里的出行,仅高速费用付出成本可能超过500元 。

相比之下,短途出行用户比例变化不明显,大家对近郊或者短途(100km以内)出行的需求仍较强烈。最后,收费的端午相比免费的五一,出发、返程高峰时段收费站拥堵上涨22%、19%。

出行驾驶勿求快危险驾驶中超速占比48% “319国道重庆段”成为“最危险”道路

大数据预测显示,津京冀、长三角、珠三角以及成渝地区等四大区域高速事故发生比例高,尤其是车流量大、出入口多、隧道连续的高速路段易发生事故。其中,TOP10易发事故的高速路段,珠三角占一半,长三角和津京冀各占两条,成渝地区一条。

全国高速路段在重庆市、哈尔滨市、大理白族自治州三个城市安全驾驶提示最多。其中重庆由于“山城”地貌的原因,安全提示数量远高于其他城市,超过2-4名的总和。安全提示类型中,“事故易发”占总危险提示数量的37%,“急弯路”占24%,“注意落石”占14%,分别占据TOP3。全国国、省道路段在重庆市、北京市、昌都市三个城市安全驾驶提示最多。其中重庆安全提示数量再次远高于其他城市,超过2-9名的总和。

安全提示类型中,国省道与“急转弯路”或者“连续转弯”相关的提示内容较多,说明国、省道的道路相对较“崎岖”,弯路相对较多,易发生交通事故。值得注意的是,“319国道重庆段”三类重点危险提示数量均处于前列,路段极易发生危险。途经以上地区和路段的驾驶员请注意安全,小心驾驶。

另外,除了全国高速和国省道危险驾驶提示信息之外,大数据预测还从危险驾驶行为角度来提供安全提示。从端午期间全国范围危险驾驶情况分析看,危险驾驶情况中超速的行为发生比例最高,占比达到48%。也就是说,每发生100次危险驾驶